因为磨砺,所以刻苦    复制

今天的芝加哥车展现场我们终于看到了Scion tC Release Series 4.0。这款车我们在芝加哥车展前瞻的帖子里已经介绍过，现在我们来简单的回顾一下：2008 tC RS 4.0的车身将采用Gray Mica涂装，使用了DAMD车身套件和全新的格栅。内部，包括真皮包裹的转向盘，黑色皮革装饰和暗色的木质RAZO换挡杆头以及Alcantara材质的黑色座椅，前后座椅上还带有"tC RS 4.0"的标志。

之前我们只看见了官方的照片，现在我们为大家带来了现场照片，现场照片更加的真实，所以请务必点击下面的相册查看。如果你对它感兴趣，那么你要快点了，因为 tC RS 4.0将只限量生产2,300辆。我们觉得它会很热销。这款车的厂商建议零售价将比标准版tC贵2.770美元。手动变速器版tC厂商建议零售价为17,000美元，而自动变速器版售价17,800美元。所有的报价都不包括运费。

今天早晨，保时捷在2008芝加哥车展现场揭开了全新卡宴GTS的面纱，这也是GTS第一次登陆北美。在强调了升级的2007款卡宴在市场上取得的卓越成绩后，这个来自斯图加特的制造商谈论了卡宴S将参加2007 TransSyberia Rallye的事。参赛的是拉力赛专家Rod Millen，保时捷将带着在安全和性能上经过加强的卡宴来参加这个长达4,000英里的比赛。之后保时捷的市场副总裁David Pryor向我们介绍了最新的卡宴GTS，卡宴GTS是在牺牲了一些越野能力的情况下在公路行驶性能方面得到大幅度的加强。

它的用户群是那些需要SUV有着出色公路性能的买家，而对越野能力并不是很在乎。它的到来也进一步细分了各种卡宴车型的不同用途。这款作为世界上操控性最佳的SUV配备了21英寸的轮圈，保时捷的动态悬架管理系统（Active Suspension Management），最低底盘高度20mm。所搭载的引擎是自然吸气的4.8L V8燃油直喷引擎，最大功率405hp，配备6挡手动变速器。如果你对它感兴趣，那么你现在就可以动手了，基本型售价69,300美元。

"urban（城市）"这个词似乎是表示它适合日常的用途。今天的芝加哥车展现场，丰田带来了4Runner中型SUV的全新Sport Edition Urban Runner改装套件。这个城市套件包括18英寸6幅合金轮圈，独特的车顶尾翼，铬合金排气管，漂亮的黑色门边台阶和车顶行李架。车内配备了全新的音响系统，一个Tom Tom GPS系统，Alcantara材质座椅，机械方面，这款SUV使用了X-REAS sport 加强悬架，这意味着它在公路行驶和操控性能方面有了较大的提升。除此之外你还可以加装带网的双层载货系统，带指南针并且可以自动降低亮度的后视镜和115V的AC发电机。点击后查看更多的现场照片。

2009年的美国勒芒系列赛将有巴伐利亚人的显赫杰作，因为Bobby Rahal和David Letterman将组队参加这项赛事，他们的赛车就是第四代M3。为了使得M3在勒芒比赛中有竞争力，宝马特意对它进行了一系列的改装。他们将M3搭载的4.0L V8引擎的功率由414hp提高到了485hp，M3那已经相当出色的底盘也专门为比赛而经过了进一步的加强，车身重量也进一步减轻以使M3更加的敏捷。 宝马还将F1赛车方面的调试方法沿用到M3上来，包括计算流体动力学和对碳纤维车身进行风洞测试。

在2009赛季开赛前，宝马Motorsport还将不断的对这款M3进行调校，届时参赛的车手有FIA World Touring Car冠军车手Andy Priaulx，Jorg Muller和Augusto Farfus。既然上两代M3在过去9年的美国赛车比赛中获得过6次制造商冠军，那么我们猜测这款M3还将继续保持宝马车队的优良传统，只要车手真的和他们看起来那样强大，那么Rahal先生将继续开心下去。

虽然2009现代Elantra Touring是在几周前的Montreal汽车展上首次官方揭幕的，但是芝加哥车展是我们Autoblog第一次在现场看到它。我们不会将Elantra Touring归类于"hot hatch"，因为燃油经济性已经是消费者越来越关心的问题。像Elantra Touring这样的运动型小车在这方面将会更加引起大家的关注。

事实上这辆车也是算是多功能的旅行车，非常适合日常的需要。在美国以外，这款车是以i30的身份销售的。现在我们非常高兴它能登陆美国，加入到和Saturn Astra竞争的行列中来。和Saturn Astra一样，Elantra Touring也提供了4挡自动变速器和让人心仪的带有B&M换挡装置的5挡手动变速器 选配装置包括17英寸合金轮圈，真皮内饰，加热前排座椅和电动天窗，但是标准版已经相当的不错了配备电动门窗，遥控门锁，驾驶座8方向调节，加热后视镜和带有auxiliary jack和XM 卫星广播的立体声音响。还有各种安全装置：ESC,ABS和电子制动力分配系统。就像其他的现代汽车，这款车配置丰富价格实惠，相当的具有竞争力。

雷克萨斯ES350是今年雷克萨斯Pebble Beach特别版的另外一款车型，还有一款RX350已经在另一个帖子里介绍了。他们都采用了类似的Pebble Beach改装套件。ES350 Pebble Beach版一共有三种颜色的涂装Truffle Mica（上图）, Tungsten Pearl Silver 和Obsidian Black. 17英寸的7幅轮圈表面涂有石墨。内饰方面，ES350配备了semi-aniline皮革，名贵木饰，方向盘也由真皮包裹。地毯上同样有Lone Cypress标志，前翼子板上也少不了Pebble Beach徽章。点击下面的相册查看更多的现场照片。

今天在芝加哥车展上当我们看见这款YES!3.2 Roadster时，我们忽然想起在哪里见过它。似乎是一辆橘黄色的3.2 Turbo车型，我们在Goodwood看见过的。据工作人员确认我们的确在Goodwood速度节上看见过一款类似的Roadster，那款车是作为前一代1.8车型的替代款。这次在芝加哥车展亮相的这辆YES!是第二代的Roadster。YES！是由Funke&Will AG开发的，他们在它身上花了很多的心血，现在他们甚至还推出了一款带有硬顶的车型。

但是这辆不是硬顶的。 标准版YES!搭载了来源于大众的255HP，3.2L V6引擎，可以使得它从0加速到60mph在4.8秒内完成。就像是德国制造的莲花Elise S。如果你觉得这样还不够快的话，他们还可以为你加装涡轮增压器，那么这辆车的最大功率就达到了355HP，应该满足你的要求了，这样一来0-60mph的时间只要4秒，但是它还能进一步提升，最终能输出最大415HP，最高时速可以达到320km/h。如果你喜欢它，那么你听好了，基本型3.2售价77.995美元。涡轮增压版售价97,995美元，如果你要引擎的最大功率达到415HP，那么你还要再加上7.995美元。价格可不便宜哦。点击后查看更多的现场照片。
[Source: Yes!]

今天铃木市场副总裁Gene Brown向我们介绍了全新的铃木Equator，这款车是Nissan Frontier的换牌产品，将在今年晚些时候开始投入量产，鉴于Frontier的优质表现，相信这款Equator也将带来纯正的皮卡性能。我们相信一定有很多人会问"为什么现在推出皮卡？"Brown表示皮卡还没有消亡，尽管传言不是这样的。他还解释到很多美国人想起铃木时首先会想到摩托车。在过去的五年里，铃木在美国销售了超过1百万辆摩托，这也表示会有相当数量的消费者可能希望有铃木品牌的皮卡。

但是除了考虑到摩托车主外，铃木还为其他消费者开发了Equator的三种不同的风格的概念，分别是为越野爱好者准备的RMZ-4（堪比MRZ-4摩托车的性能），为户外探险爱好者准备的Quad和为水上运动爱好者准备的Quay（托有装载游艇的拖车），这些向人们展示了铃木多样化的品牌文化，同时也表现了全新铃木Equator的强大性能和多功能性。 这三种类型的皮卡看起来都非常的英俊，但是黑色的Quay（上图）看起来更优雅些。

同时RMZ-4和Quad带着一种更时尚的概念，Quay看起来完全是为黄金时段准备的。Equator搭载的引擎可以选择152hp，直列四缸引擎或者是可选的261hp，281lb-ft 4.0L DOHC V6引擎。变速器方面可以选择5挡自动变速器（直列四缸和V6），5挡手动变速器（直列四缸）或者6挡手动变速器（V6）。

既然Porsche已然推出了最新的Cayenne，TechArt当然也不能够落人之后，一起来看看这款全新的TechArt版Cayenne- TechArt Magnum。这一次，TechArt没有利用烤漆颜色为Magnum进行搞怪变装，反倒是将车身空力套件设计研发出来之后，将生产的部分委托给PUR-RIM进行代工。而TechArt，则专注于Magnum的动力以及操控等两大部分。